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国家级平台、市场化运作

时间:2018年10.15-17日     地点:国家会展中心(上海)

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福特汽车和通用汽车裁员,绝不是传统车企的世界末日

2018-11-03

汽场汽车APP

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近来唱衰传统车企,立捧新型车企的言论,颇为流行,以致于在福特汽车和通用汽车相继曝光裁员计划后,不少媒体纷纷发文评论:大裁员的浪潮已经席卷传统车企,他们的世界末日要来临了。

诚然,近些年以特斯拉为代表的造车新势力,给传统车企带来了极大的冲击。但在汽车新四化面前,传统车企决非“坐以待毙”的顽固派,他们大多以积极的态度,主动迎合变革,迈向转型之路。

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以通用汽车为例,他们现在提出“买断”计划来变相裁员,并不是企业生存不下去了,而是为了提高生产效率,并且把更多资本投入新兴领域。通用汽车第三季度财报显示,该公司第三季度净收入达358亿美元,较去年同期上涨6.4%;净利润25亿美元,且各区域市场及主营业务部门均实现盈利,整体经营状况很理想。

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实际上,在实施“买断”计划的同时,通用汽车正在电动汽车和无人驾驶领域发力。根据通用汽车零排放计划,在2023年之前,他们要在全球推出至少20款零排放车型,包括纯电动汽车和燃料电池汽车;无人驾驶领域方面,通用汽车建立了自己的自动驾驶部门Cruise,并且吸引到了本田汽车的关注,据报道,本田汽车未来将向Cruise合计投资20亿美元,用以共同打造自动驾驶汽车。

这表明,在特斯拉和Waymo等新兴公司冲击汽车行业的时候,通用汽车并没有躺在盈利的“温床”上睡觉,他们居安思危,勇敢变革,不断向新兴领域转型。

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被媒体看衰的另一家传统车企福特汽车,目前正经历着销量的寒冬,并且酝酿着一场涉及全球员工的大裁员计划。但从福特汽车第三季度财报来看,这家百年车企依然是盈利的,第三季度净利润达9.91亿美元,远比挣扎在亏损与盈利之间的特斯拉强很多。

如通用汽车一样,福特汽车酝酿的这场大裁员,也是寻求转型的一部分。他们希望借此砍掉部分传统业务,推动福特汽车重组计划。在面向未来的改革中,福特汽车希望是电动化的积极引领者,他们要在2020年大规模电动化,并于2022年前,基于“至少”两个特定的电动车平台,发布16款纯电动车型。

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与此同时,福特汽车还在自动驾驶领域寻求突破。今年7月份,福特汽车效仿通用汽车成立了专门负责自动驾驶的业务部门,并且积极寻找外部投资者,传闻大众汽车对此很有兴趣。与此同时,福特汽车还收购了自动驾驶初创公司Argo AI,并且在近日和中国的百度公司启动了自动驾驶联合测试项目,他们的L4级别自动驾驶车辆将在今年年底上路。

而在汽车新四化浪潮中,不只是通用和福特,几乎所有的传统车企都在行动。他们勇立时代潮头,向所有的新入局者宣战:新的科技革命面前,我们依然是强有力的竞争者,未来被淘汰的是你们。

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大众集团一方面发布“2025战略”,发起百万电动车计划;另一方面主动建立合作加速转型,比如与福特汽车就自动驾驶和电动化联盟进行“试探性谈判”;同英特尔子公司Mobileye和Champion Motors,一起推无人驾驶网约车服务。

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戴勒姆集团已经发布了首款量产纯电动SUV奔驰EQC,并且宣布到2022年奔驰全系产品将电动化,同时其Smart品牌将成为集团电动化的先锋,该品牌的传统内燃机车型将于2020年退出欧洲市场,并转型为纯粹的电动汽车品牌。此外,戴勒姆集团还和博世公司建立了自动驾驶方面的合作,他们将在美国硅谷部署无人驾驶出租车。

菲亚特克莱斯勒集团(FCA)发布未来5年战略布局,将陆续投资90亿欧元进行电动化,并宣布旗下30个品牌都会推出一款或多款新能源系统车型,其中Jeep品牌计划到2021年为旗下所有车型提供电动版本。按照规划,电动化战略将成为FCA盈利和业务增长的重要一环,并推动FCA向新兴领域转型。

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雷诺-日产-三菱联盟推出了“2022计划”,在电动化技术、智能网联技术和自动驾驶技术上雄心勃勃,他们计划以最快地速度推出40款搭载自动驾驶技术的车型。而近日,雷诺日产三菱联盟还对中国的无人驾驶企业文远知行WeRide.ai进行了战略领投,他们在新兴技术上毫不吝啬。

此外,宝马集团、标致雪铁龙集团、丰田公司、本田公司、上汽集团、一汽集团等传统车企,也都有自己的电动化战略和无人驾驶计划。

写在最后

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以往裁员或者“买断”被视为企业衰落的符号,意味着将被时代淘汰。但在汽车新四化的竞争中,以通用汽车和福特汽车为代表的裁员计划,并不是传统车企衰落的符号,这是他们主动思考、面向未来的一种变革:他们把传统业务和人力资源部分的支出压缩,用于新兴的业务的投资,将助推转型,赋予自身长远的竞争力。

勇立潮头者,必须有改革的勇气和重组的决心。因此,类似于通用和福特这样的裁员还将不可避免,下一个可能是大众集团,也可能是丰田汽车,这都是为长远生存而必须付出的代价。而基于这样的勇气,他们也将不惧怕“世界末日”的言论,真正恐惧的会是没有稳定盈利能力的新兴企业。


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